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2019春运首日火车票开售 京沪出发多条线路余票已现紧张

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图说:虹桥火车站一辆辆动车蓄势待发 新民晚报 杨建正 摄

昨天,2019年春运首日火车票开售,旅客购票情况较为火爆,虽然没有出现售票高峰时那种“一放票就秒光”的情况,但开售一小时后,春运首日京沪出发的多条热门线路余票就已“告急”。

上海虹桥站或夺春运首日发送量头名

由于今年春节较早,春运前期恰逢国内各大高校放假,学生潮与务工潮在一定程度上出现了叠加,客观上增加了热门车次、线路的购票难度。

据携程公布的春运首日车票的购票数据,如上海往重庆、云南方向,广州往南宁、贵阳方向,北京往河南多地的热门线路、热门车次的二等座、卧铺车票非常抢手,余票“告急”,有一些车次的车票甚至在1小时内就全部售罄。

旅客年龄段方面,80后、90后继续占据“大头”,两者相加的占比保持在80%以上。值得一提的是,95后的旅客在今年有“冒头”趋势,参与春运首日车票购票的旅客总人次较去年翻番。

根据首日售票数据,预计1个月后的春运首日,上海虹桥站当天将可能成为全国旅客发送量最高的车站,其次是北京西站、广州南站;而在到达站方面,贵阳北站、南宁东站居于前列。

高铁路网建设提升春运效率

在近两年的春运中,快捷、舒适的高铁已经成为越来越多人回家的首选交通工具。根据携程所提供的数据,80后、90后年轻人中超九成会选择G字头的高铁列车或D字头的动车组列车回家,K/T字头的列车,往往不在他们的考虑范围中。主要原因是年轻人更加注重效率,而高铁大幅缩短了旅客的回家耗时。

与此同时,2018年新开的多条高铁线路,缓解了沿线地区的购票压力。今年春运期间,前往安徽、陕西、珠三角等地区的铁路运力明显提升,除了热门车次外,其余车票的购票压力在一定程度上有了缓解。

值得一提的是,即将开通的杭黄高铁也备受返乡一族的期待。杭黄高铁将原本杭州东站至黄山北站3个多小时的车程缩短到约1个半小时,对于在上海、杭州等地工作的安徽人来说,杭黄高铁将大约缩短一半的回家时间。