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聚焦雄安新区“五新”系列报道|启动区:打造高质量先行发展示范区

2021-04-27 09:36:07 爱我雄安新区 阅读

踏着春天的脚步,河北雄安新区启动区拉开了开工的序曲。放眼望去,被绿色防尘网遮盖的工地相连成片,延展到视线尽头的绿色,孕育着“开工即决战”的勃勃生机。

启动区位于起步区中东部,西至起步区第三组团,北至荣乌高速公路,东至起步区第五组团中部,南至白洋淀规划范围38平方公里,规划建设用地26平方公里。它承担着探索开发建设模式、先行先试政策、展现新区雏形等重任。

日前,支持首批北京非首都功能疏解项目落地的基础设施项目已经开工,记者深入启动区探访,探寻这个北京非首都功能疏解首要承载地的城市将怎样逐渐拉开。

高质量:搭建基础设施“四梁八柱”骨架

市政道路和综合管廊是新区重要的基础设施,建设质量和施工进度直接关系新区其他工程项目的如期实施,也关乎北京非首都功能的有效承接。启动区管廊坚持高质量建设,努力打造业内标杆。

4月24日,中交一公局雄安新区启动区128项目NA8路综合管廊施工现场,巨大的管廊基坑令人震撼。这是一条长3.18公里的综合管廊,其深12米、宽13米,而基坑最深20米、上口宽度达到40米。

“在基础设施特别是管廊建设及综合业务领域,我们利用自身优势,强化科技创新,将启动区基础设施和管廊项目打造成样板工程。”中交一公局雄安新区启动区128项目总工程师张阳表示,中交一公局集团承建的启动区市政干线道路、综合管廊、排水工程施工,是该公司进军雄安新区重要区域的重点项目,把最新的科技成果运用到启动区建设中。

在张阳的手机上,打开BIM管理APP,管廊的BIM可视化展现结构形式图,清晰地呈现在屏幕上。“通过BIM基础模型建立,实现在施工领域的应用价值、进行标准施工工艺展示及BIM可视化交底等工作。”

雄安集团基础建设公司起步区和启动区项目部项目经理王建博介绍,启动区道路系统由主干路、次干路和支路三级组成。组团连接道路形成城市主干路网络,采用“三横四纵”布局,总长约45公里。结合规划管理单元,交替布局公交型与普通型单元集散道路,形成城市次干路网络。同时,规划建设干线支线两级综合管廊系统,约50公里。根据规划,给水管道、再生水管道、电力电缆、通信电缆、干线燃气管道、供热主干管道都纳入综合管廊。

今年重点开展东西轴线以北区域的开发建设。其中,两横四纵干线道路管廊、起步区1号供水厂等市政等基础设施已全面开工建设,学校、消防站、医院、科研院所等部分政府投资公共服务类项目分批建设,北京疏解项目将有序对接推进。

到2022年,启动区生态系统和交通路网骨架基本成型,重点市政基础设施和公共服务设施基本建成,重要功能节点建设有序推进。

新功能:围绕新区首要功能定位精心布局,打造疏解“首善之区”

启动区的中轴线两侧,有几所新建起的中小学校在四周空旷的工地上格外显眼,色调或明丽或素雅,造型灵动别致。这是北京市支持雄安新区建设“三校一院”(北京市北海幼儿园、史家胡同小学、北京四中、宣武医院)交钥匙项目,三所学校装修及外部环境建设已经进入尾声,雄安宣武医院主体施工正在加速进行。

启动区将高起点规划、高标准建设和高质量发展,努力建设成为北京非首都功能疏解首要承载地、雄安新区先行发展示范区、国家创新资源重要集聚区和国际金融开放合作区。“三校一院”中的三所学校将以“高标准建设”“文化元素”“智慧校园”等标签,成为启动区最早展现的重要“景观”。

“折线曲轴长卷廊,一心四区九蒙园”,史家胡同小学雄安校区整体布局和风格以中国传统书院为参照,采用经典的围院布局方式,建筑组群空间高低错落,变化丰富,室外设计主题为“路廊长卷绕蒙园”。校内设有回廊、游廊,可遮阳、防雨、小憩,也可观景,犹如行进在文化长卷中。

“三校一院”交钥匙项目,是北京市支援新区的重点公共服务工程,也是新区实现疏解北京非首都功能集中承载地、发挥北京优质教育资源的辐射优势、助推新区公共服务建设的第一批项目。

“三所学校选址条件基于新区五分钟生活圈的服务半径进行设置。医院建设按照‘三级综合医院规模、专科设置结构完整、专科特色优势突出’原则,打造国内一流、国际知名的现代化医学中心。”雄安新区启动区指挥部相关负责人表示。

这正是新区强化公共服务供给,增强新区吸引力的“重要一笔”。雄安新区还将在启动区规划建设金融岛,围绕承接首都金融机构疏解,积极吸引国内外知名金融机构入驻,将着力把金融岛打造成国内外一流的金融资源聚集区、雄安的标志性功能区,展现雄安新形象。

集中规划建设好雄安新区启动区大学园,在教学资源、科研平台以及图书馆、体育场馆等公共服务设施方面实现共建共享,促进校城融合发展。

随着启动区标志性疏解项目的不断涌现,不断健全疏解承接配套政策和优化承接环境,以优质的“雄安服务”增强对北京非首都功能疏解企业和人才的吸引力,确保疏解对象来得了、留得住、发展得好。

千年大计,交通先行。交通快速通达,使新区快速融入“轨道上的京津冀”。启动区是承接首批北京非首都功能疏解项目的集中承载地,便捷的交通更是必要条件。

“雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)是雄安新区‘四纵两横’轨道交通网的‘一纵’,是新区交通专项规划‘一干多支’快线网的重要组成部分,是中央京津冀协同办批准的雄安新区2020年重点建设项目。”河北雄安轨道快线有限责任公司工作人员柴鹏鹏表示,建设R1线对于实现京雄一小时通勤圈,增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力和承载力,实现北京非首都功能的“被动疏解”转变为“主动疏解”具有重要意义。

按照一干多支的设计,R1线是新区的城市骨干交通,也是“一主、五辅、多节点”的连接线,把城市通过轨道交通紧密联系在一起,形成绿色快捷的交通网络。

“这条线在国内属于首例,在很多方面都没有明确的技术标准和实施规范,创新是这条线的最大特点。该线建成后,会创造一种新的模式,将成为世界级城市群中城市与城市之间的连接纽带,填补国内轨道交通体系‘高铁、地铁’二元结构之间的空白。”柴鹏鹏称,全新的设计理念和不同的建筑风格,好比飘在雄安的一条美丽的丝带,把北京和雄安连在一起,成为网红打卡地和见证高质量发展的展示线。

高品质:秀林绿谷淀湾相得益彰,构建蓝绿空间骨架

启动区南临白洋淀,碧波万顷就在眼前,千年秀林最早的栽植区域也涵盖启动区,经过4年的茁壮成长,已经郁郁葱葱。

4月21日10时,雄安新区规划建设局工作人员杨晴晴指着启动区土地利用规划图,不住地夸赞它的“得天独厚”。

顺应自然、随形就势,启动区将构建由“秀林、绿谷、淀湾”组成的生态空间骨架,形成“一带一环六社区”的城市空间结构。统筹生产、生活、生态三大空间,落实功能混合、职住均衡、相对集中要求,合理布局城市功能。

今年,启动区重点开展东西轴线以北区域。其中,中央溪谷等道路绿化市政等基础设施全面开工建设。

“事实上,启动区在26平方公里的规划建设用地方面,坚持生态优先、绿色发展,合理确定用地规模,保障蓝绿空间,构筑启动区绿色本底。”杨晴晴表示。

先植绿,后建城,是雄安新区建设的新理念。高质量优美生态空间的营造,使城市的吸引力不言自明。天然氧吧环绕下,城市与自然的和谐画卷令人期待。城市设计中,坚持现代化城市建设和中国特色相结合,以创造历史、追求艺术的精神,具有鲜明的新时代中国特色风貌。中西合璧、以中为主、古今交融,疏密有度、错落有致,控制高度分区、塑造天际线、保护乡愁记忆、引导城市色彩和城市肌理、建设立体城市,形成中华风范、淀泊风光、创新风尚的城市风貌。

绿色本底还体现在倡导绿色生活方式上。制定“公交+自行车+步行”的绿色出行模式,合理布局城市道路系统、公共交通系统、步行和自行车交通系统及各类交通枢纽场站,率先实现绿色交通出行比例90%的目标,构建启动区便捷、安全、绿色、智能、高效交通体系。

将来,启动区将呈现典型的小街区、密路网的路网体系,整体路网密度控制在12公里/平方公里左右,金融岛、总部区等核心区路网密度达到15公里/平方公里,形成高密度街区。(河北日报记者张伟亚)



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